锚碇，是悬索桥中主缆索的锚固构造，它仿佛强大的“秤砣”，将主缆两头牢巩固定在地下或山体fss 露出，让整座大桥“扎稳马步”。

走近花江峡谷大桥16.4万立方米的安龙岸锚碇，东说念主显得很微细。这是大桥最大的混凝土结构，它的体积或者很是于70个程序游池塘大小。这样的大体积混凝土建树，在浇筑历程中的最浩劫点便是，表里温差导致的开裂问题。

“凝固历程会产生水化热响应，若曲直论控的话，里面温度会达到80至90度，况且混凝土里面温度散不开，很容易产生温缩效应，导致开裂。”承建单元手艺员郑志安向记者先容。

为了确保锚碇浇筑的质地fss 露出，名目团队提前埋设冷却水管和智能芯片，通过分层分区轮回冷开水，及时干扰调遣表里温差。

贵州交投集团所属桥梁集团六安八标主宰手艺员 郑志安

“浇筑之前，咱们铺上密密匝匝的管说念，往复S型旋转，同期在各个区域打法温度感应芯片，就像小拇指这样大，这样就能知说念里面哪个区域温度是几许。”郑志安说，水管也能斥逐智能化截至，不错自动治愈水的流速、流量，从而达到温度截至标的。

花江峡谷大桥主跨1420米，全桥混凝土总用量达43.9万立方米，智能温控系统的使用增强了大桥混凝土结构的安全性和经久性，保证了大桥“下盘”雄厚。

承建单元名目副司理王淞钰说，“水化热截至一直是咱们这个行业的辗转，这个温控系统精确地截至混凝土总共降温历程，名目43万方混凝土打出来后果皆相等好fss 露出，莫得少量裂纹。”